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大型粉煤灰鋼板庫的均化及出料工藝原理 |
| 日期:2016-05-18 17:05 人氣: |
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1大型粉煤灰鋼板庫的卸出料工藝原理 1.1結(jié)構(gòu)組成 大型粉煤灰鋼板庫是一種落地式鋼板倉,其結(jié)構(gòu)組成見附圖一
附圖一 大型粉煤灰鋼板庫結(jié)構(gòu)原理圖 1—庫體;2—庫頂;3—料位計(jì);4—入料管;5—安全閥;6—導(dǎo)料錐; 7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管;8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管;9—破拱流化棒;10—料封管;11—封閉減壓錐(均化室);12—中心區(qū)流化棒;13—垂直下料管;14—發(fā)送器;15—出料管道;16—廊道;17—人孔及觀察孔 。 1.2出料原理 在大型粉煤灰儲庫底部中心建有一錐形封閉減壓錐,在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側(cè)板配置物料發(fā)送器,頂部配置垂直卸料管。庫底板與水平面程17°的卸料傾角,根據(jù)庫體直徑不同可分為50個(gè)以上的充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū),并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐,構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入羅茨風(fēng)機(jī)氣體時(shí),該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中,進(jìn)入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用,進(jìn)入輸送管道內(nèi),完成鋼板庫的出料。 1.3 大型粉煤灰儲庫的出庫輸送工藝方式 用斜槽或氣力輸送管道將物料送入提升機(jī),再經(jīng)斜槽送入汽車散裝庫或配料倉。 附圖二:
1--入庫送灰管道、2—庫頂收塵器、3—大型鋼板倉、4—提升機(jī)收塵器、5—出庫提升機(jī)、6—散裝倉收塵器、7—散裝倉、8—汽車散裝機(jī)、 2 本工程說明 2.1設(shè)計(jì)原則 擬建設(shè)一座儲量為7萬立米的大型粉煤灰鋼板儲存庫,為冬季綜合利用少的時(shí)候儲存成品細(xì)灰使用。 2.1.1 物料特性。 物料名稱: 粉煤灰 物料溫度: ≤170℃ 計(jì)算容積時(shí),飛灰堆積密度按0.75t/m3 計(jì)算荷重時(shí),飛灰堆積密度按1.4t/m3 2.1.2 鋼儲灰?guī)?/u>安裝地點(diǎn):露天布置 2.1.3 設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù) 型 式: 平底圓柱形,庫壁采用鋼板焊接而成。 數(shù) 量: 1臺 灰 庫 內(nèi) 徑: 48 m 有效容積: 70000 m3 有效儲量: 50000 萬噸 倉 底 標(biāo) 高: ±0.00 m 鋼 筒 直段高: ≥38.5 m 2.2 工藝流程 本期在電廠原灰?guī)煜略O(shè)置氣力除灰系統(tǒng)1套,系統(tǒng)設(shè)計(jì)出力50 t/h。原灰?guī)煜略O(shè)置2個(gè)排灰口 ,每個(gè)出口下面設(shè)1套氣力輸送器,飛灰通過管道輸送至大型鋼板庫。正壓氣力輸送系統(tǒng)輸灰閥門采用進(jìn)口閥門,管道彎頭采用陶瓷復(fù)合耐磨材質(zhì),直管段采用普通厚壁鋼管。 除灰系統(tǒng)輸送及控制用壓縮空氣由全廠集中空壓機(jī)站提供,設(shè)有1臺儲氣罐。 細(xì)灰在鋼板庫底部通過特有的卸料、出料裝置輸送至斗式提升機(jī)入口,經(jīng)斗士提升機(jī)提升至散裝庫頂部,再通過空氣斜槽送入散裝庫內(nèi)。 在散裝庫底部安裝2臺汽車散裝機(jī),再通過密封罐車運(yùn)送至綜合利用用戶。 運(yùn)灰用密封罐車由電廠采購,統(tǒng)一管理和維護(hù)。
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