鋼板倉內物料氣化

德通倉儲自產氣化管的原理及用途，大型粉態(tài)鋼板倉、鋼板庫的排料及均化，離不開庫底安裝的氣化管裝置，德通鋼板倉全自動無人操作的電控庫底氣均化出料系統(tǒng)所用電控箱及氣化管等設備裝置全部是德通鋼板倉自主研發(fā)、生產，氣化管加工車間配有專業(yè)技術人員，國內頂尖生產設備，氣化管首先由帶鋼三面沖孔，沖孔直徑為6mm，進行熱鍍鋅以后經高頻焊焊接成管，在鍍鋅管外包裹兩層專門定制一面毛面一面光面的300g/m2濾布，濾布外套有耐磨、耐腐蝕不銹鋼波紋管，最后用400噸八口縮管機進行縮口，即保證了氣化管良好的透氣性，又避免物料進入氣化管，延長了氣化管使用壽命。鋼板倉、鋼板庫庫外輸送時利用庫底氣化的壓力通過排料口，使出庫物料至庫外，是利用庫底所置的氣化裝置，在高密度沉積料層定向滲氣中，通過恢復流化，使鋼板倉、鋼板庫庫內達到均化效果再利用庫底氣化的壓力通過排料口，使出庫物料排至庫外，每小時排料100T---400T。從而產生一管直通的外輸送效果，使每噸物料出庫耗電在每噸0.3度以下。本庫直接置于地面之上，庫底坡度可在10-18度以上。這種角度的內斜坡，是利用庫底所置的氣化裝置，在高密度沉積料層定向滲氣中，通過恢復流化，可使庫內存料的排空率達到95%以上。傳統(tǒng)混凝土圓倉物料的入庫過程，因為小型圓筒倉的狹小和面積的局限，所進的料物瞬間布料層較厚。而德通倉儲設計的大型鋼板倉，由于鋼板倉倉體截面積大，單位時間進料時形成的瞬間布料層厚度較薄，另外，鋼板倉內中心進料沉積密度的迅速提高而形成錐形，錐形的中心增高自然形成了內摩擦角為45°左右流淌坡度。這種流淌坡度極大的擴展了進料擴散面積，瞬間的料層會均勻分布。出料時鋼板倉倉底部的物料，雖然被上部巨大的料柱所壓迫，此時鋼板倉內料物的堆積密度很高，基本達到了飽和狀態(tài)。但是在鋼板倉倉底氣力的作用下，料物逐漸被氣化，形成了與鋼板倉倉底平行距離在1米厚度左右的流化層，實現(xiàn)了水泥出庫前的氣化過程，為順利出料提供了有力的支持。

德通倉儲自產流化棒（氣化管）的安裝方法

1、流化棒（氣化管）不要很大幅度的懸空 導致使用壽命甚至壓斷固定牢固

2、德通公司可根據(jù)現(xiàn)場的需要合理安排，定好尺寸、選擇加工好的材料-濾布和膠、鎖孔機 。

3、流化棒（氣化管）的運輸要小心，不要弄破外面的波紋網，以免返灰導致出料困難。

4、 加工好的流化棒（氣化管）應放在干燥 通風處。

     5、 流化棒（氣化管）的布局要結合導料錐的角度，否則也會影響出料效果。